圖271-1

“空中加油”是《短線是銀》書(shū)中的精典技術(shù)，是散戶朋友很喜歡的炒股技術(shù)。各種不同的“空中加油”形態(tài)，其“加油”后的上升高度是不同的。（圖271-1）中的A點(diǎn)是股價(jià)上升途中的橫盤(pán)蓄勢(shì)，顯然是“空中加油”形態(tài)。它的細(xì)微之處是5日平均線與10日平均線沒(méi)有閉合。你可以想象：上面有加油機(jī)的輸油管連接下來(lái)，要順利加油，“油管”必然要暢通，A點(diǎn)的5日平均線與10日平均線是暢通的，“空中加油”就順利，加完油就漲吧。有的“空中加油”形態(tài)，其5日平均線與10日平均線是閉合的，或者說(shuō)是死叉的，要等到金叉出現(xiàn)，輸油管才重新接通，這需要一定的時(shí)間。

如果有兩個(gè)“空中加油”形態(tài)的股票，一個(gè)油管暢通，另一個(gè)油管閉合，就應(yīng)選擇前者買(mǎi)入。圖中B點(diǎn)是MACD油管暢通，這是強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。C點(diǎn)是OBV油管暢通，表示做多能量也能暢通。D點(diǎn)是分時(shí)走勢(shì)油管暢通，表示短線走強(qiáng)。這些大大小小的油管都暢通，確保“空中加油”能順利完成，這種形態(tài)是安全的買(mǎi)入信號(hào)。

圖271-2


圖271-3


圖271-4

小結(jié)：一只股票強(qiáng)不強(qiáng)，就看它在空中盤(pán)旋時(shí)油管是否暢通，只要油管暢通，則說(shuō)明該股回檔較淺，盤(pán)檔時(shí)間短，這樣的股票從短線角度來(lái)說(shuō)就是強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)。

看油管暢通一般以5日、10日平均線來(lái)衡量，只要兩線不死叉，都可叫做油管暢通，如果此時(shí)MACD、OBV等指標(biāo)也能夠油管暢通的話，說(shuō)明該股能量充沛，走勢(shì)強(qiáng)勁，一旦向上突破，則必有一段漲勢(shì)。