一、假如我用五千萬塊錢，買進(jìn)美國(guó)大公司(亞馬遜波音蘋果微軟……)股票投資并長(zhǎng)期持有會(huì)發(fā)生什么？

假設(shè)單買你喜歡的亞馬遜股票代碼（AMZN），5000萬人民幣可以購買4183股的亞馬遜股票，占比為0.0000085，還達(dá)不到半個(gè)小時(shí)的交易量，在股市激不起半點(diǎn)浪花。 但是美股的市場(chǎng)太大了，多少錢進(jìn)來，也就是一點(diǎn)浪花而已。然后算一下您提的這幾個(gè)公司的總值：亞馬遜8800億左右+波音2100億左右+蘋果8900億左右+微軟9100億左右=28900億+。好了，夢(mèng)做完了，繼續(xù)搬磚吧。朋友你太瞧得起5000萬人民幣了，貧窮的確限制想象力您假設(shè)的五千萬的資產(chǎn)里，如果是人民幣，還要進(jìn)行匯率折算，換算成美元就是700多萬美金而已。不過，是人都明白雞蛋不能放在同一個(gè)籃子里，假設(shè)你買進(jìn)三只股票，按照亞馬遜 30% 波音 30% 蘋果 20% 微軟 20% ，都按照 9月10號(hào) 的價(jià)格來買，確實(shí)升值了。

二、如何看待美國(guó)波音這種幾近壟斷的公司市值不如一個(gè)蘋果公司？

再來看看蘋果，去年也就是2018年，蘋果手機(jī)全球出貨量為2.25億部，如果按照iPhone的平均單價(jià)5000元來說，這將是一個(gè)龐大的數(shù)字。甚至美國(guó)500強(qiáng)中蘋果是最賺錢的公司。再讓小編來個(gè)幼稚的算術(shù)，你們知道一架波音747的貨機(jī)貴還是一飛機(jī)的蘋果8手機(jī)貴？波音747售價(jià)為$408 Million， 可用商載132,630 kg。所以一飛機(jī)的iPhone 8更貴一些。再來看看市值，當(dāng)前蘋果市值為8153億美元，波音市值2435.01億美元，不過現(xiàn)在由于波音出現(xiàn)事故，市值又下降了200億。根據(jù)資料查詢波音747-8F可用貨艙容積：858m3。雖然每架飛機(jī)的單價(jià)比較高，動(dòng)輒過億，但是它的產(chǎn)量有限與客戶下單期非常漫長(zhǎng)。就拿中國(guó)市場(chǎng)而言，波音總得訂單只有1500多架。但是這還僅僅是iPhone的收入，蘋果還有其他硬件與軟件產(chǎn)品以及服務(wù)類產(chǎn)品。從這里就可以看出，兩者業(yè)務(wù)與營(yíng)收的差距。從根本上說是業(yè)務(wù)形態(tài)不一樣，波音是每年的產(chǎn)量有限，甚至可以說具體產(chǎn)品數(shù)的過來。蘋果的利潤(rùn)到底有多大？其實(shí)蘋果不光總市值靠近1萬億美金，此前是超過萬億大關(guān)，手上持有的現(xiàn)金儲(chǔ)備更是達(dá)到了“駭人”的2437億美金，換句話也就是說蘋果有能力：買下英特爾、買下整個(gè)波音公司。假設(shè)我們用iPhone8的包裝盒尺寸來填滿整個(gè)飛機(jī)，總的iPhone費(fèi)用將是$716Million左右。

三、波音公司失去800架飛機(jī)訂單，未來數(shù)十年或無法“翻身”，波音的未來會(huì)如何？美國(guó)政府有可能采取什么措施呢？

請(qǐng)國(guó)人們及美國(guó)人民放一百個(gè)心，歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，我們還是會(huì)買波音的。

四、如果波音公司是在中國(guó)股市，發(fā)生這樣的大事，股價(jià)能跌多少？

中國(guó)的A股是極不成熟的妖股，它的股價(jià)反應(yīng)的往往不是價(jià)值，而是炒得、吹捧的程度！有人吹，有人炒，有人跟風(fēng)，瞬間就會(huì)炒到天價(jià)。但如果盤子太大，私募炒不動(dòng)，反而會(huì)被棄之如敝履。假如今天波音公司737這樣的事情發(fā)生在中國(guó)A股，真的很難說：要么一瀉千里，要么波瀾不驚——關(guān)鍵是股市發(fā)布什么樣的信息，官方給與什么樣的導(dǎo)向？讓人歡喜讓人憂的中國(guó)A股，如同小孩兒的臉，說變就變，真的沒人能說得清楚！。記得中國(guó)石油上市，按說實(shí)力雄厚的國(guó)有資產(chǎn)股，追隨者應(yīng)該說趨之若鶩?？晌丛耄簭?a href=http://pontderentat.com/GPRM/sy/1994.html target=_blank class=infotextkey>開盤時(shí)的48.64元，一路狂瀉到個(gè)位數(shù)，至今徘徊在個(gè)位數(shù)——坑了多少股民？而有些打上虧損印記的ST妖股，卻能連續(xù)地48個(gè)漲停……可見中國(guó)股市并不是理性的股?。

五、美國(guó)波音公司股票大跌，是美國(guó)制度問題還是公司經(jīng)營(yíng)問題呢？

制度問題為主經(jīng)營(yíng)問題為次傳聞老美的航空管理部門丟棄職責(zé)居然將飛機(jī)的適航證由波音公司自行定奪放棄監(jiān)管埋下隱患波音公司膽大妄為為攫取更多利潤(rùn)將原來飛行控制系統(tǒng)軟件開發(fā)的專家開除低價(jià)選用印度在美高校求學(xué)的留學(xué)生來接替二架波音客機(jī)墜毀與此事有關(guān)其它影響飛機(jī)質(zhì)量的問題接連曝光故，勾連政府為謀更多利潤(rùn)質(zhì)量不穩(wěn)店大欺客致使災(zāi)難來臨＃凌遠(yuǎn)長(zhǎng)著＃。

六、如果全世界民眾都聯(lián)合起來不乘坐波音公司飛機(jī)，波音公司會(huì)屈服承認(rèn)故障并巨額賠償嗎？

如果全世界用戶全部停飛，停上繼續(xù)進(jìn)口波音飛機(jī)，肯定全讓波音低頭。

七、買股票是不是要買經(jīng)常分紅的公司？

買股票選擇的方法有很多，以是不是經(jīng)常分紅作為一項(xiàng)參考指標(biāo)，是非常必要的。只有堅(jiān)持長(zhǎng)期的價(jià)值投資，通過企業(yè)分紅享受成長(zhǎng)增值，才是王道。是的。上市公司良莠不齊，垃圾股問題股越來越多，它們的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難，沒有能力給投資者分紅，退市風(fēng)險(xiǎn)大，投資者用腳投票，越來越無人問津，理性投資者不要買這種分紅能力差的垃圾股問題股。只有企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)良好的，才會(huì)用分紅的方式來回報(bào)股東，買股票選擇優(yōu)質(zhì)白馬股享受企業(yè)分紅的增長(zhǎng)福利。二是垃圾股問題股沒有分紅能力。一是經(jīng)常分紅的都是優(yōu)質(zhì)白馬股。三是長(zhǎng)期投資享受股票分紅成長(zhǎng)的福利，只有短期投機(jī)才不注重股票分紅，一心想通過頻繁的操作賺取市場(chǎng)差價(jià)，九次成功一次錯(cuò)，往往前功盡棄，費(fèi)力不討好。